鋰離子電池及其負極材料概述，石墨負極材料的技術(shù)與市場(chǎng)現狀，石墨負極材料的發(fā)展趨勢

鋰離子電池正極材料 研究進(jìn)展

鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現象明顯、脫嵌鋰 不平衡等問(wèn)題。然而，隨著(zhù)應用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來(lái)的制約 愈加明顯。 在-20℃時(shí)鋰離子電池放電容量只有室溫時(shí)的31.5%左右。傳統鋰離子電池工作溫度在- 20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域，要求電池能在-40°C-60°C 正常工作，高空無(wú)人機和一些針對寒冷氣候的特殊設備可以經(jīng)歷低至-60°C，電動(dòng)汽車(chē) 需要能夠在寒冷的地區和炎熱的沙漠條件下具有穩定性能的電池系統。因此，改善鋰離 子電池低溫性質(zhì)具有重大意義。

鋰離子電池自上個(gè)世紀90年代誕生不久，就被引入國內并推向市場(chǎng)。在前10年，日本、韓國的鋰離子電池產(chǎn)量一直占絕對優(yōu)勢；而后，中國的鋰離子電池技術(shù)有了長(cháng)足的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規模已經(jīng)超過(guò)日、韓，成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和使用國。

近年來(lái)全球鋰電產(chǎn)業(yè)大幅增長(cháng)，2022年鋰離子電池已突破948.1 GWh，帶 動(dòng)了正極材料發(fā)展。但目前商用正極如鈷酸鋰（LCO），錳酸鋰（LMO）， 三元材料（NCM/NCA）及磷酸鐵鋰（LFP）等仍不能滿(mǎn)足對更高能量密度、 低成本的需求。

說(shuō)到包覆（coating），不得不談到我們的CVD設備了，采用傳統管式爐的CVD設備，不管是橫向的，還是立式（某一階段的方案，氣體向上吹動(dòng)，類(lèi)似流化床工藝）的，都有很大的局限性。因為包覆的工藝要求物料能夠更均勻更充分地受熱及與反應物接觸，以達到更好的沉積包覆效果。